Bahsettiğimiz gibi arabanın vites kutusu, birlikte arabanın hareketini sağlayan farklı parçalardan oluşur. Araba vites kutusunun en önemli parçaları aşağıdaki parçaları içerir:
Bir debriyaj / giriş mili / uyarıcı şaft ekseni
Debriyaj mili, motor gücünü diğer eksenlere veya millere ileten, araba vites kutusunun ana parçalarından biridir. Debriyaj mili ile otomobilin motoru arasındaki bağlantı debriyaj vasıtasıyla kurulur ve otomobilin debriyajı devreye girdiğinde debriyaj mili de döner. Debriyaj milinde, motorun krank miliyle aynı hızda dönen tek bir sabit dişli bulunur.
Ara eksen / yardımcı eksen
Ara mil, debriyaj miline ve ana mile birkaç dişliyle bağlanan araba vites kutusunun diğer parçalarından biridir. Ara mil dişlileri geniş bir tork aralığı üretebilen çeşitli boyutlarda mevcuttur. Ara eksen de tıpkı kavrama ekseni gibi farklı fakat sabit hızlarda döner.
Ana eksen/ çıkış mili
Ana eksen aynı zamanda farklı hızlarda dönen ve arabanın gerekli torkunu sağlayan araba vites kutusunun en önemli parçalarından biridir. Bu eksende farklı çaplarda dişliler bulunmaktadır ve bunların hareketi, ara eksendeki dişlilerin birbirine geçmesiyle mümkün olacaktır.
Şanzıman/ yatak getirme
Rulman, krank mili ile piston kolu arasında bulunan araba vites kutusunun başka bir bileşenidir ve rolü, dönen parçaları desteklemek ve sürtünmeyi azaltmaktır. Vites kutusunun ana ekseni ve ara ekseni, kabinin hareket etmesi için maksimum güç üretebilmesi için rulmanlarla desteklenmektedir.
Vites
Dişliler aynı zamanda gücü bir milden diğer mile aktarmak için kullanılan araba vites kutusunun en önemli parçalarından biridir. Dişlilerden iletilen tork miktarı diş sayısına ve dişlinin boyutuna bağlıdır. Dişli oranı ne kadar yüksek olursa, aracın hızlanması da o kadar yüksek ve hızı da o kadar düşük olur. Ana mil üzerindeki dişliler dışındaki tüm dişliler ilgili millerin üzerindedir.
Vites
Vites kolu, basit bir kol olarak tasarlanan ve sürücünün bunu kullanarak arabanın vitesini değiştirebildiği araba vites kutusu sisteminde en dış kısım olarak kabul edilir. Otomatik şanzıman sistemine sahip araçlarda vites kolu sayesinde manuel vites değiştirme sistemi tamamen devre dışı bırakılır ve vites değiştirme işlemi otomatik olarak yapılır. Ancak otomatik olmayan şanzıman sisteminde sürücünün vites kolunu kullanarak ve debriyaj pedalına basarak vitesi manuel olarak değiştirmesi gerekir.
Arabanın vites kutusu parçalarının performansı birbirine bağlıdır ve bu parçalar bir zincir gibi çalışır. Bu, dişli kutusunun çeşitli bileşenlerinin birbirini tamamlayıcı nitelikte olduğu ve herhangi bir parçada teknik sorun veya kusur bulunmasının, diğer bileşenlerin performansının bozulmasına neden olacağı anlamına gelir. Bu nedenle aracınızın vites kutusu sistemindeki parçaların sağlığından her zaman emin olmalı ve düzenli olarak kontrol etmelisiniz.